37 綠山

她們在經過讀賣樂園後左轉，在分不出是公用道路還是私人道路的小路上騎了一陣子，來到可以看到多摩賽車場的地方，但那個賽車場早已消失無蹤，就跟她們在最新的網路地圖上看到的一樣。

這個曾經有過賽車場的地方早就連地形都改變了，上面還開了一條新路。

禮子原本好像想着就算賽道沒了，說不定還能找到觀衆席或維修站，甚至是在賽車場才能找到的廢棄賽車零件，懷着一縷希望來到這裏，結果卻看到這副景象，失望地跪了下去。

因爲有位疑似當地農夫的老人碰巧路過，椎便叫住那人向他打聽。椎先爲打擾對方工作的事情道歉，然後纔打聽賽車場的事情。老人看着她的樣子露出笑容，又在聽到多摩賽車場這個字眼時歪頭想了一下。

「我記得好像確實有過那種地方。大概在二十年前，我兒子曾經拜託我帶他那裏去看人家拍戲。」

她們還從這位住在這裏很久的老人口中聽說了許多事情。過去曾經風光明媚的稻城市山區，目前正耗資數百億日圓重新開發，因爲施工規模太過巨大，甚至連山脈的形狀都爲之改變，以前在這附近那座落差高達六十公尺的懸崖也消失了。

老人看着椎、小熊跟禮子的Cub這麼說。

「小妹妹，妳們是雷族※的人嗎？那我建議妳們可以去樂園坡看看。我兒子說那裏是開車跟騎車都很有趣的地方。」

注：暴走族的舊名

小熊不知道雷族是哪個年代的詞彙。向這位老人道謝後，小熊跟椎就帶着對樂園坡這個地方有些感興趣的禮子往回騎了。三輛Cub就這樣沿着讀賣樂園前方的道路往調布方向前進。

她們來到那位老人提過的樂園坡，這個地方從上往下看確實有許多大彎道，馬路也還算平坦。這條讓人聯想到歐洲山區道路的九彎十八拐山路，可說是最適合賽車的連續彎道。整條馬路都是坡度極大的下坡，在下山時對輕巧的小型車非常有利，上山時應該也能讓大排氣量引擎充分發揮扭力纔對。雖然小熊覺得自己應該騎着那輛高中時代做機車快遞時專用的VTR，不然就是開着篠先生那輛Sunny卡車過來，但實際在樂園坡跑了一趟後，小熊發現這裏是連接川崎多摩區與東京調步市的一般道路，所以車流量很大，實在沒辦法騎車競速。

雖然小熊曾經想過，就算白天路上的車子比較多，但如果是在深夜到早上之間來騎車，說不定就不會有問題，但經過這裏的車子不光是有卡車、公車與各種營業車輛，還因爲旁邊就是住宅區，所以經常可以看見普通的家用車。這裏到了深夜肯定有許多卡車，清晨也會有許多運送報紙跟牛奶的車子纔對。這裏肯定不具備飆車聖地的必要條件，沒有那種普通車輛幾乎不會出現的無人時段。

小熊跟着其他車子用安全正常的跑法，騎過最適合壓車過彎，把前後輪運用到極限的湯匙彎，同時偷偷看向禮子的側臉。在等紅燈的時候，禮子這麼告訴小熊。

「這裏不只是沒了一座賽車場。那些曾經在場上賭命奔馳的傢伙的靈魂也消失了。」

馬路這種東西就是爲了讓人或物體移動而存在的。那些從事健全社會生活與正當經濟活動的人們都是這麼認爲，面對這個物流的基本原理，只是在同一個地方不斷轉圈圈的賽車場無法抗衡也很正常。當她們從樂園坡上騎下來時，椎用不可思議的眼神看向天空，讓小熊也跟着看了過去，結果看到了那條連接讀賣樂園與京王讀賣樂園車站的跨山纜車。因爲那些死要錢的不動產開發業者比較喜歡纜車，讓他們無視於地面上的馬路，在空中開了一條連接民營鐵路車站與遊樂園的道路。

如果科技將來變得更進步，連在空中都可以開闢馬路的話，那種可以讓機車與汽車盡情奔馳的非生產性娛樂活動，說不定就會得到世人的認可了。

不過，世界上還是有那種就算誰也不允許，也還是要做自己想做的事的傢伙。小熊一邊這麼想着，一邊看向禮子的背影。那輛Hunter Cub平常總是會用在柏油路上較爲不利的越野輪胎甩開小熊，這次卻差點就要被小熊輕易追過。

看到禮子有氣無力地騎在前面的樣子，小熊加速追過那輛Hunter Cub，在前方的鶴川街道左轉。

小熊就這樣在前面帶路，沿着鶴川街道南下。從路上的路牌看來，前面就是町田市了。她們今天早上離開飯店的時候，原本就是要去小熊在町田市北部的新家。小熊覺得她們差不多該前往目的地，結束這場只會讓喜歡騎機車的人覺得不舒服的探險活動了。小熊一邊這麼想着，一邊騎着Cub在比起專門在山路奔馳的仿賽機車，更適合讓「Alps Loader」這種專門行駛於歐洲山路的高速越野機車奔馳的鶴川街道的連續彎道上前進。

當然，騎着Cub在上面奔馳也很有趣。

椎定睛看着那條廢棄道路這麼說。

「綠山！」

小熊也同意這個想法，就跑到廢棄道路入口附近的醫院，向偶然在場的員工取得同意，把Cub停在醫院的停車場。因爲那位員工說只要不是開車或騎車，想要徒步或是騎自行車通過那條廢棄道路都無所謂，所以她們三人就跨越柵欄走了進去。

她們先走到綠山的坡道下面，又重新爬了上去，享受過極爲健康的散步活動後，就回去向那位借停車場給她們的醫院員工道謝，然後騎上Cub離開綠山了。

小熊摘了一朵開在路邊的花，插進其中一個空罐。

小熊等人眼前這條廢棄道路，曾經是東京都內的居民，還有附近縣市的人都會來朝聖的知名機車旅遊景點。

小熊在柵欄前面停下Cub。禮子也脫掉安全帽，看着前方的廢棄道路，露出閃閃發亮的眼神。

「比起在這種路上騎機車，我更想在這裏悠閒散步呢。」

決定要搬到町田市之後，小熊在調查周圍環境時偶然得知的那個地方，就在翻越山頂後不遠的地方。

根據靈異網站的說法，因爲至今依然有死於車禍的人類亡靈不肯離開，所以本地人都不會接近這條馬路，但小熊等人卻看到不少在這裏散步的老夫老妻。這裏似乎也是附近居民日常生活會用到的道路，雖然這條陡峭的馬路很難騎着自行車爬上去，但騎着電動腳踏車的當地家庭主婦卻輕而易舉就爬了上去。

不知道是不是有人還忘不了死在這裏的某人，也或許只是普通的垃圾，小熊看到路旁擺着好幾個空罐。

雖然這是一條山路，但卻是一條直線道路，一直要到山頂纔有通往左側的叉路。在那條叉路的盡頭有個寫着「此路不通」的交通標誌，還擺着不讓車子通過的柵欄。

沿着鶴川街道再次離開神奈川進到東京後，小熊從陸橋上越過小田急線的鐵路，然後又再次騎上山路。如果要騎到小熊家，雖然在鐵路前面右轉會比較近，但小熊想要先繞到一個地方。

因爲從左右兩側逼近的雜草與風化侵蝕，讓這條過去被譽爲機車騎士聖地的馬路，看起來正要逐漸迴歸大地。

左手邊是蒼鬱茂密的森林，右手邊是綠山攝影棚。在這條彎道連綿不絕的馬路上，刻畫着許多故意飄移的痕跡，以及機車騎士與警察對決的歷史。

禮子似乎正在幻想自己來到當年還是機車騎士聖地的綠山騎車的樣子，每當越過彎道的時候，她就會用嘴巴發出引擎聲與輪胎摩擦聲，還會傾斜身體做出壓車的動作。椎則是興致盎然地看向圍牆後方的攝影棚後門，以及工作人員忙着把某種器材搬到綜藝節目拍攝現場的樣子。

比起汽車與大排氣量機車，這條從TBS綠山攝影棚與自然體驗遊樂園「兒童之國」之間通過的連續彎道，更適合讓輕型機車行駛，所以有許多機車騎士聚集在這裏，其中也有不少人在這裏凋零。