436 現在是棒球時間！
《在現代社會成爲乙女遊戲的惡役千金有點不容易》 · 二日市とふろう · 2668 字
由於某個大小姐努力運作，債務總額減半了。
職業棒球的賽季即將開打。
普通來說應該是球迷們拿着報紙體育版預測奪冠球隊的時候，但今年的話題卻完全不同。
某球團陷入財務危機。
「這次是關西電鐵旗下球隊的經營危機呀……
畢竟本體欠的債務是那個，我想該稱讚一下他們竟然能夠走到這一步」
關西地區的大型私鐵公司關西電鐵，在泡沫經濟時期因爲投資而背上七千五百億日元的有息債務。
這筆錢即使是放在利率維持低檔的現在，光是利息本身就可以喫掉公司全年的利潤。
於是，它孤注一擲地推進重組，甚至賣掉了KDK帝都歌劇團。
可最後還是被逼到了絕境，不得不把球團賣掉。
「體育新聞記者也開始煩人了。
外面蹲了好幾個人」
橘苦笑着報告道。
桂華集團是一家靠着收購，或者說拯救陷入財務危機的企業而成長起來的集團，
如果在這裏收購球團的話，也是給國內民衆極佳的宣傳機會，所以記者們就朝着橘蜂擁而至。
「話說回來，擁有球團的鐵路公司也不少呢？」
「因爲一方面能給自家公司廣告，另一方面球場的交通也能用上自己的鐵路，就是懷着這樣的想法」
「原來如此」
這種邏輯的起源其實就在關西。
城市郊區的住宅開發和隨之而來的新鐵路建設減低了既有的通勤運量，而擁有球團和遊樂園的話就能保證觀光客的需求。
「然而，奇妙的是，這邊也剛好買到在5%之前就停手了。
原梗出自在《烏龍派出所》電視劇中飾演兩津勘吉的香取慎吾的謎臺詞。另一句謎臺詞「ほげえええええ」令他得到了「捕鯨」這個外號。
泡沫崩潰的赤字固然很痛，但他們的時間感和別人不一樣。
綠票勒索者0;greenmailer1;是迫使他人高價買回股票的投機者的稱呼，據說是來自美鈔的俗稱綠票0;green1;，以及勒索信0;blackmail1;的組合。
如果說不良債權處理的尾王是總包商，綜合商社就是隱藏王，私鐵就是DLC王。
即使如此，和已經水深火熱的工程承包業和屍橫遍野的物流業相比，他們的危機感還是顯得有些薄弱。
──泡沫崩潰還只過了十年。
另外，巨蛋的建造成本約爲700億日元。
從昭和初期到戰後，私鐵業界也依舊處在不斷地重組和新建當中。
我不禁感慨決定不公開上市的橘的先見之明……嗯？
考慮到大手私鐵的股價，與其用提起股東訴訟威脅他們高價買回這5%以下的股票，不如當一個直接買進5%以上的突襲者更高明」
「有哦。
即使是現在，也有許多福岡居民說「不把臉朝向那個人0;創業者1;就睡不着」0;指非常感激1;
當我去查賣出關西鐵路股票的大股東時，在買方出現了月光帝都興產和其紙上公司的名字！」
這也是各大私鐵公司的有息債務規模偏大的原因之一。
在泡沫經濟期間的休憩地熱潮中，各大私鐵公司也是主力買家之一，而在崩潰時便一口氣全員負債了。
橘向岡崎問道，岡崎搖了搖頭。
雖然只是預感，但我相信大概會如我想的那樣，我便毫不隱藏懷疑的目光將那個推測告訴了它。
那是將總部遷至福岡縣，在處理不良債權期間正在集團解體的超級太永。
橘向我確認道。
幾天後，岡崎很高興地跑來我這裏彙報。
福岡的球團﹝譯註：軟銀鷹﹞
後來我問了橘，果然是從安吉拉那裏聽來的。
該說是很倒楣呢剛好在集團裏的建設公司當社長……在崩潰後就經營危機，引咎辭職了。
放到二十年後，肯定就能回收了吧。如果這還是沒辦法，那麼至少在三十年內，本業是賺錢的那就沒關係。
這也是我們之所以不讓桂華鐵道上市。
「您想要調查什麼，大小姐？」
「因爲最近隨着會計基準的變化，美國華爾街的邏輯已經進入了這個國家。
如果一直持有它，也不過是以前一樣，這不是沒什麼問題嗎？」
現在是棒球時間﹝やきうの時間だああああああああ﹞
日本網路論壇2ch上「NanJ」版塊上的梗
是黑的！完全就是黑的！！
在職業棒球界中，因爲這個事件出售和重組問題變成了熱門議題。
如果桂華鐵道鬧出像東橫鐵道那樣的事情，身爲會長的橘就會被解除職務，一個弄不好就連接任的三木原和昭社長也會被要求引咎辭職。
然後，在關西鐵路之後，又有一家舉起手想要賣出球團。
「難道說是綠票勒索者嗎？」﹝譯註：綠票勒索Greenmail，源自美元的釐語green，指購入一定公司股份後，以各種手段加價賣予意圖防止被收購的公司經營者的投機行爲﹞
「結果，就在泡沫崩潰的時候一舉背下龐大的負債了啊」
我原本以爲處理的不錯了，看了近鐵的財務報表發現還剩下接近一兆……不知道因爲新冠赤字還會增加到多少……
現在我們正在把調查範圍擴大到其他的大手私鐵公司，如果他們也出現的話，我們就很難推知這些傢伙的目的是什麼」
如此的成功經歷，或許就是包裹在它們身邊的溫水。
東橫鐵路創始人家族被放逐
當時搭上大船一口氣飛黃騰達的人之中也包含了榮一君、裕次郎君、光也君這三人。但這三個人基本上不會因爲自己這樣撿到一把就沾沾自喜，這是爲什麼呢？
如果有任何情況，請立即向我報告。
「啊。
「那樣的話就太沒效率了。
我感到有些困惑地看了看財務報表。
這年對太平洋聯盟來說確實是一場生存危機。
包括周邊設施在內是造價約1800億日元的大工程。
那麼爲什麼關西鐵道決定要放棄這支隊伍？
「實際上，隨着帝興航空破產，作爲母公司之一持有股份的東橫鐵道出現了估值虧損，那其中一部分的股東鬧着要提起股東代表訴訟。結果。爲了平息動亂，創業家族被迫退出了經營前線」
這也是讓我頭痛的原因。
桂華鐵路是以月光基金龐大的利潤，先行墊付建設費用，建設成本高昂的鐵路路線，但一般來說是得貸款的。
然後，因爲他們的鐵路已經成本攤提完畢，因此這些由於都市化而受益的搖錢樹路線就給它們產出了龐大的利潤。
那時候玩家進進出出，在TOB前賣來賣去的結果股價就暴漲了，最後將股份出清給末手這些人就賺取了龐大的收益。
是因爲本業是正的嗎？」
◇◆◇
對於短線股東來說，季度股價很重要，不能放眼於未來十年」
在2005年更改爲現名。
我知道了。
「橘。
不過，岡崎開心的表情也就到此爲止了，後續的報告就連疑惑的模樣都沒隱藏起來。
﹝譯註：指創辦人五島升的兒子五島哲，後來仍留任董事會但是被冷凍﹞
橘彷彿是看開似地搖了搖頭。
一個很好的例子就是以前的古河通信，現在被併入桂華電機聯合的那把鈔票鬥毆。
我的直覺猜中了。
「月光帝都興產是不是關西鐵道的股東，以及是不是有向關西鐵道提起股東訴訟的動向」
「所以，已知他們在計劃着什麼，但是又不知道那是什麼對吧？
反正他們肯定會很快就動手的」
你能請岡崎稍微調查一下嗎？」
「嗯？
瑠奈：「爲什麼不自豪點？」
榮一﹝要我們在妳這個當時在正中央大殺四方的人面前抬頭挺胸？我們纔沒那麼不要臉……﹞