495 复仇时间 其1
《在现代社会成为乙女游戏的恶役千金有点不容易》 · 二日市とふろう · 2481 字
在平安地渡过完工典礼后，是时候收拾残局了。
因为对方手牌出尽，至今为止所有的布置全都留在那边不管，所以接下来就是我们肆意收割的时刻了……
「首先帝兴航空就不管吧」
没有人表示反对我的想法。
至于为什么会得到这样的结论，这要一步步地说。
首先，帝兴航空手上有高额的负债。
这笔负债的总额，差不多三兆日圆。
假如为了救济而扛下这笔负债的话，那么桂华金融控股上市的现金有一半就要飞掉了。
也许会有人说「明明还剩下一半呀」。对于自己积累下的财富规模，我也是挺无奈的。
「如果橘会长能够完全掌控公司的话，事情总有办法解决的，但政府不可能允许这样」
桂华铁道的三木原和昭社长肯定道。
如果我们吸收帝兴航空，那么放置的位置肯定是在桂华铁道底下，因此也不可能忽视他的意见。
「帝兴航空是一家前国策企业，就算再怎么不愿意，政府也得出手参与救济。
虽然一定会有整顿措施，但是规模太大了，桂华铁道跟它对比起来都是小虾米吃大鲸鱼。
而且一定会惹出风波，甚至他们可能会来扰乱我们铁道部门以下的经营」
有这种可能真的让人头疼。
桂华集团缺乏能够在这种时刻镇压一切的人才。
哪怕你能掌控头部，但是下面的四肢不能令行禁止的话，那么被搞出任何事情都不奇怪。
在三木原社长旁边的橘也说：
「帝兴航空是前北日本空军军人的下凡处。
「AIRHO已经在亏损了，还要再扩张吗？」
没有必要去特意引起恋住总理的注意。
总算理解一切后我的表情显得已经放弃思考了。
他们采购飞机零件和我们的子公司也有关系，或许可以从这个点提供协助」
结合到先前洗钱案的事情，政府恐怕是打算彻底排除掉这些脓包。
我重新看了眼文件上的数字。
摊开日本地图，在上述机场之间画上直线。
另外，隔壁大陆上的某国就正在经历这种将泡沫破裂的时间推迟的膨胀。
帝兴酒店东京台场。
救济帝兴航空的真正目标其实是这个。
如果只租下飞机本身，那么就叫做干租。
比起那个，我比较希望您注意这里」
台场酒店
虽然没能成功，但是对恐怖主义的报复也在这个国家上演。
译注：
然而由于1991年泡沫经济终结，原订迁入临海副都心的企业相继撤出，地区开发进度受阻，因此计划被缩小规模，改为1996的都市博览会。最后，这个计划由于办公室需求持续下跌、东京都知事更替以及都议会炸弹包裹事件等因素最终完全取消。
从大叔脸上的表情看起来，估计在今天和我汇报以前，这些事情都已经提前安排过了。
都市博览会的取消造成了大量的影响。
这种地方也能牵扯到湾岸。
这部分可以交给AIRHO，只要说是增加新航线那么也不会被抱怨的」
淡水的概念是用来与「事业规模」进行对比的。事业规模包含该当政策下公私部门所有的投资金额，可以说是政策所撬动的金流规模。然而，真正被投放到市场上的金钱则是淡水，总额较前者要少得多。
「成田往返丰原、千岁往返丰原、成田往返关西、关西往返丰原这四条」
然后，不禁脱口而出。
不愧是综合商社，在我不知道的地方连这种关系都有。
因为股东只有我一人，所以橘将文件递给了我。
有趣的是，如果继续举办都市博览会，引入接近一千亿的「淡水」资金的话，那么土地泡沫的寿命就会被拉长，都心土地的担保品成为不良债权的时间点会延到IT泡沫崩溃时。
湿租
「酒店债务和飞机湿租总共要一千亿日圆」
航空市场迄今还没从2001年的多处恐攻中恢复过来。
在17年中期防卫计划里面，恋住政府公开发布『组建反恐快速反应部队』的讯息，同时内阁也决议将桦太和北海道的两个师重编为旅。
「帝兴酒店。
「我们也可以用湿租的方式，接手帝兴航空一部分的飞机和机组人士、维修费和保险等等。
桂华商会天满桥副社长悠哉地说道。
然后又回到了开场的那句话。
「我不介意，但是路线要开哪一条呢？」
租下飞机本身、机组成员、维修和保险等全套装备称为湿租。
如果说你想要建立一家业务横跨日美欧的航空公司，这是可行的，但若要让它在燃油价格逐步上升的现在能够盈利，这就很困难了。现在的业界基本就是这样。
都市模览会指原订1996年举行的世界城市博览会，前身是原本预计在1994年临海副都心举行的东京Frontier，目的旨在以东京为模范宣扬21世纪世界大都会面临的困境的解决方案。
「但是，我们至少应该伸出一只手。
而且航空自由化导致欧美业界面临大规模竞争，到处都有破产的航空公司。
「对比起来总觉得挺廉价的呀……」
「淡水」是日本公共财政用语，并没有明确的定义。淡水是政府帐户实际支出的金钱，并不包含政府基于政策性目的而透过公共基金或国有银行向私部门投资的支出「财政投融资」，也不包含延迟收缴税金等措施的准备金。
因为这两个师本来是前北日本军的部队，因此相关人士都在传言这是救济帝兴航空的代价。
嘛，酒店的话……诶？
抱着草率的心情，我在文件上签上名并押了章。
如果我和大小姐也参与进去的话，难保不会被抬神轿」
因为AIRHO并不打算放弃廉价航空的定位，因此只瞄准都市间交通是可以理解的。
◇◆◇
这是帝兴航空最有前途的子公司。
「能够办到的也就只有股票没有上市的桂华铁道了。
目前AIRHO的基地是千岁和成田，说到这两个地方还有什么能赚钱的路线，大叔告诉我道：
我们将收购这家公司，然后并入桂华酒店」
只是……
从列举上，给付津贴、减税、社保支出、公共建设中的人事与材料费、研究支出、军费等都属于淡水的范畴。
直接损失被认为是六百一十亿日圆，至于其他的间接损失则没有被考虑在内。
「从合计上看，这不也是赤字吗!? 」
「那么，所有东西加起来要多少钱？」
◇◆◇
而自从桦太银行洗钱案后备受诟病的桦太华族特权问题，来自舆论的攻伐也趋于激烈。枢密院改革已经提上政府讨论，恋住政府挟着民意突破重重阻拦，枢密院已经无法再行阻止。
啊，这样啊。
只要AIRHO的亏损能够和别的部门的盈余抵销，这样就没什么问题」
湿租的优点是，比起直接买下新飞机，能够省下高昂的启动成本。
天满桥大叔的批评挺不留情面的，至于他给我指出的清单上的酒店名字则吸引了我的注意力。
「如果在日之丸老爸的经营下还能保持黑字，那么事情也就不会变成这副模样了。