411 备忘录 桂华集团 2003年结算 本期利润摘录

在写这个的时候，我不是唯一一个想到桃太郎电铁的人。

之后只要躲开波比王的话就能在规模登峰造极。

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桂华集团 2003年财报 本期利润摘录

桂华岩崎畑边制药 146亿 接收桂华商会药品部门

桂华岩崎制药与畑边制药合并，并且和阿兹诺瓦公司签署策略合作的效果开始显现，透过进一步合并重复部门，未来利润期望会更上升。

桂华岩崎畑边制药目前正投入开发数种具有前瞻性的新药……

桂华金融控股 4兆5351亿

桂华银行 3100亿

桂华证券 4兆2000亿

桂华海上保险 104亿

桂华生命 147亿

桂华金融控股在今年Q2大幅获利，利润总计4兆5351亿圆。

承销美国战争债券及Q2时日银介入汇率贬值导致股价上扬，使桂华证券获利4兆2000亿。

桂华银行及桂华海上保险亦由于持有股份上涨而实现利润增长。

于此同时，桂华金融控股发表将于明年4月股票公开上市……

桂华商会控股 7708亿

行动通信 139亿 吸收帝商石井和帝棉商事的通讯部门

狗狗快递 74亿

桂华资源开发 7300亿 吸收帝商石井和帝棉商事的化学、资源部门及帝国重化学工业

北桦警备保障 89亿 含桂华女仆派遣

帝都湾岸铁道临海线 80亿

桂华鬼怒川渡假村 -124亿

零售 转让予帝西百货集团

此外在海外拓展的封闭式社区『月光渡假村』表现绩优，来自海外金字塔顶层客群……

桂华土地开发 51亿 接收桂华商会不动产部门

其他 3亿

京胜高速铁道 146亿

越中岛铁道 36亿

九段下大楼 55亿

前佰康 46亿﹝按1:120日圆计算﹞

有关桂华电机联合，未来我将重划一个企业组织图。

月光渡假村 181亿

﹝译注：做为数字参考，2021年三菱UFJ银行利润约3000亿，三菱UFJ金融集团合计7770亿；2021年三菱商事利润1725亿，日本最大油商ENEOS控股2021年利润1139亿；现在控股西武及日本7-11的7＆i控股2020年利润2182亿，其中SOGO西武占88亿；2021年富士通利润2027亿，2019年控股三洋电机的PANASONIC利润2841亿，三洋约占300亿，以上均为税后。所以说这个四兆和七千亿有点夸张……﹞

九头龙川铁道 -13亿 支援夜行列车 上野 ＆ndash; 青森间『纯白休憩列车』

AIRHO -93亿

超市 80亿

香川铁道集团 160亿

桂华零件制造 64亿 吸收帝商石井和帝棉商事的汽车部门

大分机场联络铁道 0;建造中1;

便利店 577亿

前四洋电机 4149亿

纺织 -816亿 合并帝商石井和帝棉商事及钟鸣纺织的纺织部门

由于美国税制十分麻烦因此美债销售的获利我扣了三成。

牛丼店 -67亿

以桂华资源开发的俄罗斯原油事业支持其收益下，合并后的大规模资产重配置有巨大突破。

新常磐铁道 0;建造中1;

桂华巴士 13亿

桂华电机联合 4958亿

认列估值损失的帝西百货正加快百货部门及超市的迁移，将剩余资源投入便利店的策略获得了成功，但公关部表示并不会完全撤出百货及超市业务。

食品 100亿 吸收帝商石井和帝棉商事及钟鸣纺织的食品部门

﹝译者：试着写出企业财报新闻稿的感觉，对原文冗言之处多有删减。总之只要看数字就好了。还有，我觉得帝西百货集团和桂华铁路控股以目前作者提供的架构，十分地需要重新规划集团结构……﹞

四国新干线 29亿

前古川通信及前佰康开始内部重新配置。日圆贬值使出口利润增加，同时应用于手机及数位相机的小型液晶面板爆炸性的需求推高了前四洋电机的利润。

桂华铁道控股 1517亿

药品 转让予桂华岩崎畑边制药

北海道第三级产业群 6亿

地下铁 住吉 ＆ndash; 丰洲 0;建造中1; 九州帝国大学联络铁道 0;建造中1; 北九州机场连络铁道 0;建造中1; 福冈人工岛货物站 0;建造中1; 福冈人工岛新站及地下铁及鹿儿岛/香椎线直通 0;建造中1; 原田线冷水隧道改建 0;建造中1; 羽田机场联络线 0;建造中1; 熊本机场联络线 0;待审查通过1; 第二青函隧道 0;待审查通过1; 青森站及函馆站改建工程 0;待审查通过1; 福岛站改建工程 0;待审查通过1; 新坂谷隧道 0;待审查通过1;

桂华广告 30亿

北海道第一级产业群 5亿

名古屋湾岸货物铁道 0;建造中1;

桂华酒店集团 242亿

日银炮导致的日币贬值及大小姐出道的广告效果决定了一切。

此外，桂华院瑠奈公爵千金的经纪收入则由桂华广告吸收。

另外，苦战中的百货部门由于估值损失认列亏损，原新田银行的担保资产桂华鬼怒川渡假村亦同步认列损失。但集团整体获利的大幅提升推升了利润。

越后重工 155亿 吸收帝商石井和帝棉商事造船、铁路、基建部门

帝西百货集团 548亿

另一方面由于钟鸣纺织的会计造假尚未处理完毕，纺织部门本期仍认列钜额亏损。

桂华酒店集团由于桂华院瑠奈公爵千金的广告人气效应，业绩成功V字回升。

其他 32亿 收购自桂华商会零售部门

﹝译注：﹞

琦玉纵贯地下铁道 -14亿

前古川通信 773亿

不动产 转让予桂华铁道集团

桂华铁道集团 248亿

桂华歌剧团 19亿

本年度的亮眼成绩稳固了卡琳‧维奥拉CEO公司内地位，资源分配及投资中的桦太新厂房……

飞机租赁‧贩卖 -30亿

百货 -86亿

琦玉纵贯地下铁道及九头龙川铁道出现赤字，显示出地方私铁经营上的困难。但新宿新干线及难波筋线等位在都市中心的铁路新建将在未来带来可预期的利润贡献。

新宿新干线 0;建造中1;

桂华太平洋渡轮 13亿

牛丼店由于狂牛病依旧呈现萧条，尽管亏损幅度下修但仍是连续两年亏损。

由布院‧黑川开发 16亿

难波筋铁道 0;建造中1;

合并后，部分部门转让予集团其他关联企业……

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新大坂站台 122亿

香川铁道 9亿

恐怖攻击造成的航空景气衰退尚未恢复，AIRHO连续第二年亏损。

毕竟大买特买了啊……

酒店 206亿

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时尚大厦 36亿