77 大小姐拯救商店街？
《在现代社会成为乙女游戏的恶役千金有点不容易》 · 二日市とふろう · 2196 字
讨论时责任编辑提出的要求。
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卷帘门街。
这是在日本地方各地常见的景象。（译注：指商店街大量关店导致一眼望去全是卷帘门的景象）
「……也就是说，地方的商店街和大规模超市和百货店的所处位置像这样是不同的。
这又和帝西百货店的裁员有关系，可能会后院起火」
听到一条的说明我很头疼。
而其背景是，城市构造因汽车化而发生了变化。
百货店是设在都市里，有作为流行和文化的发源地的一面。
超市则是该地区的生活据点，在这里购买衣食等生活用品。
那么，商店街要说和哪边比较相配的话，是超市这边。
在城市的车站前建设巨大的店铺来吸引顾客的是百货店，从那里往家走的路上一路都是商店可以在回家途中买东西，这是昭和时代的光景了。
而这随着汽车的普及出现了变化。
在地方上铁道可以用来通勤的车次较少，逐渐流行利用汽车通勤，这样的话路上的商业街就没有人光顾了。
而且，既然都开车去买东西的话，在能够确保停车场的巨大空间的都市郊外建大规模超市不好吗，这样的潮流使得被完美排除在外的商业街逐渐变成了卷帘门街。
同时，电车通勤变成了汽车通勤，百货商店也被排除在人流之外不得不关店这一趋势也在地方逐渐出现。
「虽然知道是知道了，但是很难搞呢。这个」
「因为会直接涉及到城市建设的关系，不和当地自治体和工商会商量好的话是无法进行的」
我听到一条的吐槽抱着头。
与采用大量采购薄利多销战略的超市相比，作为个体生意集合体的商业街是不可能在采购单价上取胜的。
「还有更麻烦的问题」
「帝西百货店的便利店转换业务进展如何？」
精致的小技巧终究赢不了浅显易懂的大招数」
只要能坚持撤退战这么长的时间的话就没问题了」
在旁边聆听的橘说出了致命的一句话。
就是这样。
你说的我明白了」
我思考着一条和橘的发言。
地方都市的公共事业如字面意义般就是那个城市的生命线。
二十年。
与此相应的要确保附近的停车场」
便利店核心的物流网是以卡车为主体的，所以这方面的建设延迟了影响也很大」
加入帝西百货店集团的超市和便利店的物流网的话，就可以把单价压下来。
为了在便利店集中主力，必须处理百货店和超市的赤字资源，但是我不想把这些东西轻易地扔掉。
「还有啊？」
听着的我，在理解了的同时捂起了脸。
我会好好地跟党的政策部会联系，想想办法处理的」
一条继续说明。
「商店街大部分情况下都有居民居住。
这就是问题了」
啊。
「我知道了。
「车站前的商店街在泡沫经济时期经历过大规模的拆迁，还留在这里的各位钉子户可不一定愿意听我们讲话……」
也就是说，就算那家店赚不到钱所以关了店，那家店的居民也会继续住下去。
「与帝国货物铁道进行业务合作，推进货物站的扩大。
这有什么问题？」
「但是，你知道吗？
这样的话，问题就只有停车场和名为商店街的『住宅区』了。
致命伤到了我只能把头撞到桌子上然后用手捂上的地步。
「在商店街入口附近建设停车场和便利店吧。
这和该城市的再开发会有关系，要好好地和自治体和工商会沟通」
有关系真是太好了。
只是，说出这句话的我自己，却并不知道这二十年后会是怎样。
剩下的馅饼，就请随意了」
「我们这边拿的比例少点也可以。
「商店街的商店常常兼做那家店的住家。
这怎么也搞不定了啊。
「总有一天，由于环境问题和网购的扩大，会出现只靠卡车无法处理的情况。
这种店采用与商店街共同经营的形式。
尽管如此我仍然采取这个方针，因为这是帝西百货店的撤退战。
「通过确保数量，来降低单价。
我茫然地这么想着，但是他说出的话却让人有点意外。
「……原来如此啊。
然后，他们也在泡沫经济中飘了起来受到了致命伤。不可能放任不管。
「由于大店法的修改，郊外店铺今后会不断建起来，能赢过他们吗？」
这是被扔掉的前世的我再清楚不过的事情了。
「不能啊。
他看着来陈情的我的那一对眼睛，完全不是看小孩子的眼神。
「虽然有扩大的倾向，但是因为是以人员配置转换的形式进行的，所以比其他公司慢是问题所在。
有必要保证足够的总数……」
「既然要改建商店街的话，就通过建设公寓来集中居民和确保停车场。
橘说出了这政治的一个结果。
「但是，不去做的话，靠公共事业吃饭的地方会死掉的哦？」
但我还是威风凛凛地下了断言，对此闭口不提。
「？
没有的话就不会严重到这种地步。
话虽如此，不动手也不行。
会牵扯到巨额的资金哦」
泉川总理把我的报告（一条和橘写的）放在桌子上看着我。
这可是地方城市车站前再开发的样板事业。
只要能好好利用的话，连这样的事情也能办到。
只是，到了这个地步，政治无论如何都是必要的。
我知道卡车很方便，但是要通过和地方基础设施以及地方小微货运公司的合作，来给当地带来利益」
你觉得在这种情况下会把空店铺租给别人吗？」
「大多数人还并没有无耻到可以对说这话的孩子说『好的我知道了』哦」
到那个时候，如果能好好地利用遍布日本的铁路网的话，会取得很多优势。
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责编
「我想看大小姐拯救了下商店街之类的东西啊」
回去写出来的我
「等等。这是地方病灶的核心部分」（瀑布汗）
关于地方的汽车化
在能够确认的2000年（平成12年），普及到了一家一台的程度。
地方高速的开通在这之后会加速，与此同时地方城市的百货店也会逐渐关闭吧。
只是，在这个世界上日本的军费几乎是现实中的两倍，因此必须削减一些费用。
推迟地方高速公路的发展，延长铁路的优势时期说不定也不错。