354 大小姐的浪费 追赠

想说去酒田旅行一波就查了一下，从中得到的灵感

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酒田人要去东京时通常不搭山形新干线。

反之，先搭羽越本线到新泻，接着从那边转上越新干线反而比较快。

顺便一提，上越新干线几乎不会因为下雪而停止运行，这真的很棒。

所以呢，问题就是怎么去新泻了。

羽越本线虽然有车，但特急班次很少。

「那么，买火车吧」

可以随兴地说出这种话的，就是我桂华院瑠奈。

最近稍微有点钱。

「要买什么呢？」

听着橘的回应，我看着新闻稿决定词句。

这个时候也差不多，是国铁民营化后开始要更换车辆的时期了。

「485系的更换已经开始了呢。

这样的话，把它放在新泻，要去酒田的时候再拿来用，这样不错吧？」

毕竟我也会在日本全国四处走跳，大多数的干线铁路都有搭过。

买一组三辆编成的车，放在新泻应该不差。

「一般来说跟东日本帝国铁道的新泻分社租就好了，而且酒田站是否有存车线也很重要呢。

觉得很麻烦的话，就丢给那边不就好了吗？」

听到这边，我想起扫墓时遇到的一个陈情案件。

那就是酒田市站前再开发。

主体是桂华酒店，桂华集团的办公楼层也要准备。

因为这次购物完全没有隐藏，所以粉丝们都来拍『大小姐列车』的照片了。

「收购原本是百货公司的6500平方公尺土地，建一栋12层的综合大楼的计划啊。

借着这个机会，值得衣锦回去」

遇到完全将我无视掉只顾着拍照片的他们，我也只能笑了。

「这个就不会改造了吧」

不过，能动手的地方就尽可能地动手改造，因此简直就像是新车一样。

这原本是从酒田到新泻的移动开始的话题，当我注意到时，已经成为了这样的事情了。

以前有句话是这样说的：『衣锦还乡』。

最后，我买了一开始想买的485系三辆编成，为了参加酒田的再开发动土仪式而顺便去了新泻站。

橘很干脆地回答了我的问题。

﹝译注：这个案子后来因为人事、建材成本高昂，不断地流标/重发标后到目前都还没完工﹞

当我查询它的价格时，出现了这样的资料库。

确认了再开发的资料后，一条叹了一口气。

「而且，如果这样做的话也可以成为留住的据点。

橘确认了文件资料。

对于前极东银行出身的我来说，要还的乡就是酒田。

「这是前极东银行的案子。对吧」

「但是，既然要做的话我们就不要让别人拿到主导权哦」

有篇新闻就直接贴过来了。

这样的话，就是一条该来听一下了。于是我过了几天叫了一条过来。

为了不要被忘记而想出的，就是这个乾坤一掷的再开发。

「我们已经茁壮了。

在这天，到酒田沿路上的摄影点都挤满了粉丝们的相机，给这辆列车拍摄照片。

我这样想着的同时，橘继续说道。

编组方面，前端是绿色车厢或对号座剩下的两辆就随意。在车上剪票会比较轻松，但优先考虑出了钱的我的方便性。

酒田站前再开发

还有，强要一个免费的地下停车场。在地方上没有停车场就不会有客人。

「某种程度上，酒田是现在的桂华成立的地方啊。

http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi？p=2008:09:21:2296

除了公寓大厦外桂华银行酒田分行、桂华饭店、帝西百货都迁进去……完全就是我们家全包了嘛！」

大小姐的浪费 五十二亿日圆。﹝译注：这几话下来，总计花费六兆中的四兆日圆﹞

前极东银行也将总行移到东京。虽说前极东集团成为了桂华集团的主干，但规模实在扩得太大，就连本家风都吹不起来。另外，以这里为地盘的加东前干事长因秘书逃税事件而辞去议员职的事件也有很大影响吧。

Hatsukari六辆改修的时候花了两亿七千万日圆，所以就估约两亿日圆了。

外面都说北海道才是桂华的大本营，这也是会在意的吧」

说服后的展开广度完全不是开玩笑的。

另外，我预定搭的是绿色车厢的翻新车。

最重要的是，这样的金额的话完全能凭大小姐的一己之见推动」

「这不是什么坏事哦。

485系

我呢，也没有理由否定两人的意见，因此就批准了这次的再开发。

就是这样，除了出钱以外也会出嘴巴。

这种时候财阀绝不是虚有其表。

「因为不常使用，考虑到借出的可能性，判断就不改造了」

「大概是粉丝吧」

「然后，那是什么？」

总之，这问题在酒田市也发生了。

站前甜甜圈化现象在地方相当地严重，客人被郊外的店铺引流导致站前百货被迫关门，进而导致周边商圈雪崩式没落。

建造直通车站的加盖人行天桥，此外不是帝西百货店而是变更成帝西百货店的超商部门。

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后来还被刊在铁路杂志上，爱娃们不禁抱着头烦恼『这该怎么办啊』就是后话了。

对大小姐来说，有个能够回去的家乡，并不是什么坏事哦」

一条也以难以形容的表情附和橘。

http://geo.d51498.com/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

橘苦笑着说。

然后出租期间不会用到我用的这个绿色车厢，而是剩下的中间车厢接起，变成『对号座‧绿色车厢‧自由座‧自由座』这样的四辆编成，这是秘密。

只有这样的话，确实不会付不出来。

总工程费用约五十亿日圆。