117. 推進器的原理與採用理由

「真是，除了說太棒了之外，沒有別的話好說了。能親眼見證新時代到來的瞬間，真是何等的幸運啊。」

「是啊，真是長命百歲啊。航海常識可以說完全改變了。」

菲格拉侯爵和海軍的大人物也無法將視線從繼續前進的小型船上移開，聲音顫抖着。

船上，以克勞德爲首的開發團隊，從船尾的船緣看着波浪向後流去的樣子，歡呼雀躍，互相擁抱，場面熱鬧非凡。

留在功率測量器旁的開發團隊，以及兩位海軍士兵也是如此。

結果的震撼程度可見一斑。

不是人力。

不是動物的力量。

也不是自然的力量。

魔道具這種全新的力量，成爲了船隻的動力。

這簡直就是科技突破。

這是比現在早了七百年的技術，多虧了魔道具才得以實現。

「巴洛卿，我學識淺薄，實在是慚愧，請問是採用了什麼樣的魔道具裝置，才能讓船隻在不張帆的情況下航行呢？」

「仔細一看，海面下似乎有什麼東西在運作。這我看得出來，但除此之外，我什麼都不知道。我也想請您不吝賜教。」

菲格拉侯爵和海軍高層的話是對奧邦老師說的，但實際上是對我說的。

奧邦老師用眼神確認，我也用眼神點頭。

「嗯，那麼我就來解釋一下。那是瑪莉艾蘿絲式推進器。它的原理採用了噴水式推進器的原理。」

「噴水……？ 那是什麼樣的原理？」

「原理是――」

噴水推進器。

反過來說，螺旋槳高速旋轉時，液體流動的壓力差會產生氣泡，這些氣泡破裂消失時，水流會發生混亂，這種現象稱爲氣穴現象，會導致能源效率下降。

由於沒有工作機械，只能完全手工鍛造。

流體力學和船舶工程學都還沒有確立，也沒有可以進行模擬的電腦。

真格的大型船隻甚至會達到三十六張。

當然，消息來源是喝醉的父親和哥哥。

老實說，這些方案都不需要對船體進行大的改造。

聽了他們的說法，我一開始是以其他方式爲主，並進行了各種試作品的製作。

直接利用絞盤的迴旋機構，在船尾的海面下旋轉螺旋槳。

當成緊急剎車也能使用，這一點非常重要。

他們甚至忘記了把臉轉向奧邦老師，而是完全看着我。

奧邦老師解釋完後，菲格拉侯爵和海軍大人物的讚不絕口真是太誇張了。

但是，最終還是採用了需要對船體進行大改造的噴水推進器。

最重要的是，由於位於海面下，而且在船底，隱密性高，不容易被發現，而且由於沒有在外部安裝任何東西，因此不易損壞。

不知道最佳形狀，一眼就能被看穿，容易損壞，損壞後會成爲累贅。

同樣的理由，在船首或船尾安裝螺旋槳的方案也被否決了。

而且即使要將其灌入鑄模，那個模具也是要靠手工。

也就是說，需要那麼多個送風機魔道具。

此外，每個魔石的能量耗盡後都需要更換。

這樣一來，螺旋槳在低速域時比噴水推進器能源效率好的說法也就靠不住了。

數量多，所以非常麻煩。

但是，技術力的障壁卻擋住了去路。

如果外輪的性能不同，船隻甚至難以直線航行。

所以螺旋槳無法達到高速，這也是它的弱點。

「這麼簡單的方法……聽起來好像很合理，但能想到這種方法本身就是個奇蹟。這簡直就是天才所爲。」

首先，直接複製現代的技術，也就是螺旋槳。

因爲有陰謀、毀滅和審判的時限，想要通過試誤來製作出最佳形狀，時間根本不夠。

相比之下，噴水推進器只需通過命令變更機構進行逆流，因此對應性非常高。

它的原理很單純。

螺旋槳必須先將旋轉歸零，然後才能反向旋轉，而葉片或送風機則會受到橫帆從反方向吹來的風。

但試算結果顯示，要讓大型船隻以數十節的速度前進，並將水流方向反轉，蓋子本身或將蓋子固定在船體上的金屬強度都不夠，蓋子會被吹飛，所以放棄了。

出於同樣的原因，像外輪船那樣在兩舷或船尾安裝多個水車狀的外輪也被否決了。

出於類似的理由，用大型送風機將風吹向船帆的方案也被否決了。

而且，由於方式不同，

低速域

時螺旋槳的能源效率比噴水推進器要好。

而且，我也不知道葉片的最佳形狀。

毫無疑問，航行時大多數情況都是低速，所以如果要選擇的話，應該採用螺旋槳。

更不用說，逆推進也很容易。

前世的現代，是採用幫浦汲取海水再噴射的方式，但其實與其相比，製造螺旋槳反而比較簡單。

順便一提，現代噴水推進器的倒車方式並不是讓海水逆流，而是放下『コ』字形的蓋子蓋住，將噴射出的水流向前引導。

當然，突然逆流會導致魔石的能量消耗增加，但由於前進時的消耗量小，所以這一點是可以接受的。

包括備用在內，到底要準備多少個呢。

損壞的外輪只會成爲徒增阻的累贅。

所以只能逆流了。

只要這樣就好，而且是沿用已經制作好的魔道具，安裝時也不需要在船體上開洞，非常簡單，是最有力的候選方案。

不用強行移動靜止的海水，而是將以與船速相同的速度流動的海水稍微推出去，這一點不言而喻。

葉片的尺寸、曲線的角度，也就是形狀本身在很大程度上左右着性能，但葉片的形狀、厚度、重量、葉片與軸焊接的位置和角度等，如果每個地方、每片葉片都不同，那麼就難以穩定運行。

真的，唯一的問題是需要對船體進行大改造，開一個大洞。

我本來是想這麼做的。

尤其是送風機，設置到可以倒車的程度是不現實的。

無法穩定生產規格統一的螺旋槳。

速度越快，能源效率就比螺旋槳越好。

試製的大型船隻，橫帆和縱帆加起來有十六張。

船隻震動並被甩來甩去，軸斷裂的情況顯而易見。

被看穿是理所當然的，最大的瓶頸在於數量需求大，成本會大幅上升。

而且，還驚訝地睜大了眼睛。

船底和船尾有筒狀的孔洞，利用魔道具加速從船底前方流入的海水，並將其噴射到船尾方向，以此獲得推進力。

而且，如果要從左右兩側用不同的送風機向縱帆吹風，那麼分別還需要七個和十個。

據說這是因爲螺旋槳原本就是爲了慢慢地大範圍旋轉使用的。

另外，由於蓋子的機構問題，很有可能不敵水流，無法將蓋子蓋好。

基於以上理由，我採用了噴水推進器。

而且，推進力的來源一眼就能被看穿並被模仿，而且目標太大，如果被大炮擊中就會輕易損壞。

「竟然，只要通過孔洞將海水吸入並噴射出去就可以了嗎……！」

優點在於，船隻前進時，海水會自動流入孔洞，只需稍微加速並噴射出去，因此魔石的能量消耗比其他方式要少得多。

有點不好意思，但還是微笑着表示感謝。

在這種情況下，我說謝謝似乎有點奇怪。

……不過，如果在那裏臉紅的話，我就不知道該怎麼反應了。