帝都學習館學園七大不可思議　序 391 『電視特輯 新宿GeoFrontCity 24小時』拔粹 前篇

完 全 的 興 趣 回 ！

在這個故事中的定義中，用於作業用是輔助服，而警備用是裝甲。

我現在正在位於新宿地下的工程現場。

『新宿GeoFrontCity』

今天將給各位觀衆們介紹，以新宿新幹線地下月臺爲核心的大型地下開發案。

清水建設『Urban Geo Grid構想』

在工程完成後，這些設施將會出售給一般民衆，作爲旅館以及提供給低收入戶的住宅。

他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。始挖掘隧道，從那裏運出大部分的土砂。

這裏就是在新宿中央公園建造的豎坑……真壯觀呢」

「這次我們來到地下街地下道整修工程的現場……這裏很寬廣呢」

不過由於高額的工程費用成爲阻礙，計劃始終無法拍板」

我們還在現場這裏準備工程人員的住處」

「真驚人呢。

遇到大規模工程時，基本上總承包商會建立這個，並在其下進行分包來進行施工。

雖然現在還只是用來存放新宿新幹線工程的建材就是了。

山手隧道。

這個真的做得很好。爲了回收高昂的建造成本而將土方回收利用，製造填海地供開發利用。

配合這項工程，同時也進行着將都營大江戶線環狀化的工程。

現在在整個工程範圍，共有8000套動力輔助服投入使用」

「真是驚人呢。

「房間有三坪，配有牀鋪電視以及冰箱。

另外有一點想請問，在這裏地下開挖出來的土方最後會如何處理呢？」

除此之外還有通往新宿地下的鐵公路新建工程，這三者是最主要的」

「那麼我們接下來就來看看那邊的工程區域……

由於位在沒有逃出空間的地下，對於用火的管理也更加嚴格，並且設有吸菸區。

「這裏就是工程人員的居住設施之一，打擾了……看起來和商務旅館很相似呢」

總合而言，新宿這一側的地下已經進行過大規模的地下開發，那麼問題就只有如何找到運輸土方的路線。

此外由於成田機場的事件更加提升了一級戒備，出入口和工程區域出口都設置了警備員管制。

「深層地下停車場有三萬臺的容量，與此同時物流中心以及商辦區也是這項工程的核心。

原本新宿新幹線是在1970年代規劃的計劃，在當時也有留下建造新車站的空間。

「首都高嗎？」

使用的地點是這裏和新常磐鐵道秋葉原-東京的地下工程。

GeoFront的原型

：

一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。始挖掘隧道，從那裏運出大部分的土砂。

……我們來到深層地下設施新建工程的現場。

而解決方案就是這個動力輔助服。

「嗯。目前也正不過這一切都已經不重要了。

比起Labor更接近AT也說不定。

新宿GeoFrontCity其實是位在新宿地下進行工程的數個開發案的總稱。

「我們在深夜時段，利用都營大江戶線來運輸建材和土方。

預計設置多個出口，並且和首都高連結」

因此在新宿這一側也開掘了豎坑。

在這個時期，有可能用在羽田機場跑道填海或者是中央防波堤外側填海地。

這就是深層地下設施新建工程了」

也有系統式衛浴和網際網路。

除此之外，動力輔助服也在工程中非常活躍對吧？」

而運出的土砂則會送到東京灣，作爲填海的材料」

並不是全部嗎？」

首先是先前提過的新宿新幹線地下月臺新建工程。

「謝謝，我也很榮幸。」

雖然是以未遂告終，但在那之後就強化了警戒。

「原來如此。

「那麼事不宜遲。關於新宿GeoFrontCity，雖說是以新宿新幹線地下月臺爲核心的地下開發，不過具體上是什麼樣的工程能向各位觀衆介紹嗎？」

『機動警察Battle Labor the Movie』

「嗯。目前也正周圍的空氣彷彿凝固了一般。首都高中央環狀線的工程。

動力輔助服/裝甲

因此我們從容易施工的赤羽這種感覺讓人說不出的難受。

不過，雖然我們今天看到很多工程相關人員，但是警備員似乎也很多呢？」

這項工程由於新宿GeoFront的深層地下工程而得以獲得工程空間，因此進度得到了顯着的進展」

其次是同步進行的深層地下設施新建工程以及將位在新宿地下的地下街及地下道盡可能合併的地下街地下道整修工程。

因爲要等待隧道從赤羽連通過來曠日廢時。

和商務旅館的差別大概就在於沒有窗戶吧。

「嗯。目前也正這種感覺讓人說不出的難受。始挖掘隧道，從那裏運出大部分的土砂。

「大部分？

這條新宿新幹線雖然是桂華集團的主要事業，但實際營運將由第三部門的新宿GeoFront開發股份公司負責。

《紅色眼鏡》

OO先生，很高興見到你」

首都高中央環狀線工程

「……這是因爲之前的新聞中也有出現的，在同時多處恐攻中這個新宿GeoFront也被列入攻擊目標的緣故。

一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。首都高中央環狀線的工程。

大概會從現在開始做HOS吧。

大成建設『Alice City Network』

8000套

「嗯。目前也正在進行首都高中央環狀線的工程。

「這裏就是位在新宿站地下的新宿站地下月臺工程現場對吧？」

「於是最後提供資金的，就是桂華集團旗下的私鐵桂華鐵道了？」

因此我們從容易施工的赤羽一側開始挖掘隧道，從那裏運出大部分的土砂。

可以說，這項工程得以進行全賴工程技術的進步，使得我們得以活用深層的地下空間。

新宿新幹線全線幾乎都是地下化路段。

另外，工程本身在都廳和國土交通省的全面支援下，整合日本知名的總承包商成立JV，全年全日無休地動員三萬名人員在全線施工。

雖然是乘着一時風潮而起建的工程。

「正是如此。

「嗯。目前也正一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。首都高中央環狀線的工程。

新宿GeoFront爲了不影響已經開發的新宿地下街，以及被稱之爲不眠之城的新宿的經濟活動，不得不限制大型機具的使用。

預計在完工以後，這個地下空間將會有將近一萬民居民居住吧」

我們榮幸請到都廳都市建設局的OO先生來爲我們介紹。

另外，警備員穿着的動力輔助裝甲都配有全罩式紅外線護目鏡，因此我們也將他們稱爲『紅眼鏡』。頭盔是爲了應對生物化學武器，不過缺點就是在地下停電時視野會完全變黑……」

「就像是旅館一樣呢？」

只值得看前幾分鐘的電影。

能與這裏的規模比擬的，就只有同樣是桂華集團的桂華鐵道進行的新常磐鐵道地下工程而已吧」

「其實這項工程最大的挑戰正是開挖的土方哦。

Joint Venture的簡稱，營建業的合資公司。

源流是由於地價上漲而在泡沫中的曇花一現。

用餐則是統一在食堂」