帝都學習館學園七大不可思議　序 352 大小姐的浪費 其2

人如果有天上掉下來的餘錢的話，就會如流水般地花掉。

總而言之呢，我就這樣流水般地撒錢了。

「我要挖第二青函隧道！」

「這樣呀」

……反應很差呀。

「當然很大呀。

上野─青森之間還有跑夜行班次不是嗎？

買四發動機的貨機來強化往北美的貨物空運，這是附贈的」

我在它無數機庫中的其中之一。

大概，新幹線不會停在這兩站，所以尾端路段的建設我們這邊也出錢吧」

之所以能做這樣的事情，是因爲在都市裏擁有能夠盈利的路線。

進到機艙後，首先是空曠的一樓甲板，和豪華的二樓甲板。

世界規模的金融戰的餘波重創了奢侈品的市場，打水飄的合同多的是。

正如人們常說的因果報應。

也就是說，也兼做成田機場恐攻未遂事件的逃亡對策。

你能不能當作這是大小姐風的玩笑，稍微吐槽一下呢。

也就是第一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。到達滑雪場滑雪後能直接再前往公司。

而且還不是分數擁有，而是我個人單獨擁有的專屬飛機。

我從《葉恭子‧Triorism》0;葉恭子 小學館 2006年1;中得知這個有被用作私人飛機。

不要在意單位。

因爲同時多處恐攻使得空中旅行需求回落，如今還在復甦途中。

：

特別是函館，我覺得哭也沒關係。

岡崎用十分恰當的表情回覆我的疑問。

「畢竟鐵道這種東西，不是光靠地方就能支持的東西呢。

在行李運送這一塊，就是擁有狗狗快遞的我們的強項。

還真是硬凹的說法啊。

考慮到速度，這兩站就被捨棄掉了。

「再來就是，政府正打着構造改革特區的旗幟吧？

另外，成田恐攻的時候就是安吉拉在用。

我們沒有買過商務噴射機嗎？」

一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。型，而且是以出租爲前提的。

商務噴射機。

因爲它導致了都市的衰退，所以不如讓我們自費去做尾端的部分。

不過那是737-700型，而且是以出租爲前提的。

「雖說新宿新幹線和難波筋線的費用已經有眉目了，但陸續地推進新事業這點，我身爲被推下海的有很多很多想說的啊」

而且，如果在羽田的話，從海路逃到橫須賀基地，這樣人身安全也可以得到保障了」

利用那個，讓在他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。

因爲這個，東北本線的一部份被劃爲第三部門分離出來，經營上因爲失去了最主力的特急列車所以很困難。

「難道說，第二青函隧道是認真地想要弄嗎？」

利用那個，讓在地方上貨運和客運混合能被承認。

在這種時候，不知道那個歷史的我無法理解那種表情。

所以，就是考慮到讓我可以人到機場時就立刻起飛吧。

儘管如此新的飛機仍然持續在建造，而航空公司沒有餘力接收它。

另外，就如剛剛說的，我想給青森站和函館站的整修工程出錢，讓它可以兼容新幹線。

因爲直通札幌受害最深的車站。

「我想大小姐大概也沒有忙到要用它飛來飛去，所以打算就順便租出去。

「要運到那邊是一個問題，但決定不用搞的那麼複雜。

收購了帝都灣岸鐵道臨海線以及琦玉的第三部門琦玉縱貫地下鐵道。

結果飛機沒來，就只能讓我在機場乾等。

啊啊。原來如此。

也就是第二次2.26事件。

就是並行在來線問題」

也有滑雪系夜行列車的計劃，早上到達滑雪場滑雪後能直接再前往公司。

北延的新幹線最終的目的地是札幌。

而這次往來北美的貨運，則是要擴大桂華集團下的物流公司，狗狗快遞的業務。

因爲本來是747，所以我的私人空間只要二樓的部分就夠了。

面對三木原社長呆然的聲音，我一副「你現在才知道嗎」的表情告訴他。

畢竟，這是747嘛」

「我們和北海道有點因緣呢。

如果不以把在都市賺到的錢搬回地方這樣的形式做的話，地方一下子就會沒落了哦」

而岡崎就簽下了無處可歸的一架。

現代飛機正往雙發動機過渡，四發動機配置漸漸退役又或者轉爲貨機，這個機型就相當不錯。

這樣的話，按照劇本不就是該由大小姐來接手嗎？」

現代飛機正往雙發動機過渡，四發一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。田的話要怎麼辦？」

AIRHO現在是主推東京和北海道、樺太線的廉價航空。

「那個啊」

「BBJ747。

如果變成逃到羽田的話要怎麼辦？」

「比起那個，你能不能說明一下要讓鐵道作爲第二種事業人，在全國經營的方針的事情呢？」

「那當然是，假設是歷史上最惡劣的情形不是嗎。

也就是說，岡崎在警戒這樣的行動，而其他的人也都認同。

在這一話中，大小姐花掉的錢總共一兆三千億日圓。

在那個時間點，我不能使用它就成了問題。

「畢竟，只要四千億日圓不是嗎？」

「放置的位置就在成田嗎？

怎麼說呢，我總覺得在這裏從思考模式到生活，都遇上了文化衝擊。

終於來到這一步了啊──我不禁深深地感慨。

不過，如果我有這個的話在破滅時就不用逃去關西國際機場了，我悄悄地這樣想到。

「所以纔給長野的第三部門也提供經營支持嗎？」

雖然就擁有權分配上桂華集團能優先使用，但也有沒辦法使用的時候」

而我就便宜地把它給買下了。

成田機場。

另外，我們打算用觀光鐵路的方式活用橫川和輕井澤之間的廢線。

臨海線開始和東日本帝國鐵道互通。

這個問題真正被凸顯出來，是在東北新幹線延伸到八戶的時候。

https://trafficnews.jp/post/66348

第二青函隧道

預計用帝國貨物鐵道和沒有第三種鐵道事業的第三部門合作，以維持地方運輸的名義回饋社會這點來宣傳」

「那部分經營我不會插嘴的，所以請隨便去做吧。

「……好大！」

畢竟在機場附近都買了飯店，在西船橋站附近也準備了安全屋不是嗎？

多虧了閒錢夠多，總算能夠買下地方上那樣的路線了。

最重要的是，加入它的話在首都圈裏就能隨時保持一架飛機待命了」

如果說到橫越太平洋的北美線的話，那就是買四發動機飛機了。直到這邊我都有聽說過，但沒想到會多一架出來。

「人身安全……你們覺得我的逃亡會是什麼程度的危機呢？」

岡崎對傻眼的我露出了壞笑。

「原來如此」

「這很直觀哦。

從這邊抓的數據。

「AIRHO有在經營呢。

考慮到速度這種感覺讓人說不出的難受。用逃去關西國際機場了，我悄悄地這樣想到。

雖然我是後來才知道，當時是預定用安吉拉坐的那架飛機把我送到新千歲。

在行李運送這一塊他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。二青函隧道！」

大概會再膨脹吧所以我沒有給出細節的金額。

「我要他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。的我露出了壞笑。

2/13 加筆

神奈水樹的塑造方向之一的原型就是這對葉姐妹。

「這架飛機原本的買方，在那場金融戰中掛了的樣子，所以只好把這架飛機放出來哦。

而且，如果在羽田的話，從海一切似乎都在朝着意想不到的方向發展。爲第二種事業人，在全國經營的方針的事情呢？」

只要不出現赤字，我基本上都會保持沉默。

羽田機場連絡鐵道也開始建設。

這個問題大概以後在全國各地都會出現，所以想針對它準備一個容器」

嘛，如果投入一兆三千億日圓的話，總會有辦法的吧，就是這樣草率的想法。

桂華鐵道新任社長三木原和昭先生。

剩下的空間就改造爲貨艙，作爲貨機使用。

青森站和函館站

「附贈？」