大小姐的韜光養晦 268 祝賀桂華鐵路57越中島支線開業

因爲安吉拉回來了，所以在成田機場迎接，在寫這一話之前，先投稿整理準備的這一話

【祝賀】桂華鐵路57【越中島支線開業】

1 ：無名氏 ：ID:？？？

這個帖子是關於平成鐵路女王桂華鐵路集團的帖子

暢談京勝高速鐵路和越中島支線的旅客化、香川鐵路、四國新幹線和建設中路線等

現在的集團是這麼個構成

話雖如此，桂華的核心應該是桂華金融控股集團，這期間建立起來的桂華電機聯合和決定大合併的桂華商事或者是商會一類的那個

42 ：無名氏：ID:？？？

特急型○－－－－－－－－○－－－－－－ －－－－－－－－－○－－－－○

33 ：無名氏：ID:？？？

難波筋鐵路

我去說一下！！！

桂華的武裝女僕除了九段下之外，現在只有成田有見到了

這種感覺讓人說不出的難受。

與其說京葉線容易誤車，不如說主要是地鐵東西線和京葉線的聯絡線纔是主要問題，總覺得和預想的現實不一樣，嘆氣什麼的

17 ：無名氏：ID:？？？

因爲VIP們在出入境時會受到VIP待遇，下了飛機後直接坐汽車送到東成田站

話說回來，桂華鐵道的新聞稿說是成田也做過什麼

越中島鐵路　今春開業

還是說，東成田站

他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。

VIP們在機場內的移動使用特別車輛，因此比起運往航站樓，不如從飛機直接送到車站比較好，這是自從看了《貼身！迪拜國際機場0;Ultimate Airport Dubai1;》的節目後想到的。

88 ：無名氏：ID:？？？

四國新幹線的停靠模式是這樣的

70 ：無名氏：ID:？？？

91 ：無名氏：ID:？？？

38 ：無名氏：ID:？？？

這就變成了從前那個曾經持有職業棒球隊的鐵路系財閥了啊

四國新幹線

開始是IT，現在是靠資源賺來的

就算充分利用九段下的折返線，好像也還是誤車

新宿新幹線

普通型○－－－ ○－－－－○－－－○－ －－○－－－○－－－－○－－－－○

這附近雖然有各種各樣的人在找，但是怎麼也看不透啊

說起來，這次大合併有下位綜合商社處理不良債權的一面

雖然好像想買，但是收購費用是個瓶頸

大分機場聯絡鐵路

不過這一切都已經不重要了。

新常磐鐵路

30 ：無名氏：ID:？？？

新坂出－新茶屋町－岡山－相生－姬路－西明石－新神戶－新大坂

他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來。了東京都的重點政策，以新宿新幹線爲核心的新宿地下街0;GeoFront1;不得不全力以赴了

21 ：無名氏： ID:？？？

我覺得方便是很方便的

看起來這個趨勢不會變成那個完全是修羅場的總武線啊

地鐵　住吉-豐洲間九州帝國大學連絡鐵路　北九州機場聯絡鐵路　福岡人工島貨物終點站　福岡人工島新站的設置和地鐵和鹿兒島本線以及香椎線直通　原田線冷水隧道改良工程

桂華鐵路都還好吧？

這就變成了從前那個這種感覺讓人說不出的難受。

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到幾年前爲止都是苦於泡沫經濟的不良債權，尋求着向巖崎財閥賣身的中型財閥啊。這裏

32 ：無名氏：ID:lunakeikain

桂華土地開發

京葉線那邊也太容易誤車了吧？

首先，上面是誰啊狀態wwwww

這麼說來，春天開業的越中島支線怎麼回事？

不過這一切都已經不重要了。有職業棒球隊的鐵路系財閥了啊

但是，桂華鐵路的社長換代了，也還在進行組織改編吧？

說點什麼吧orz

關於是商事還是商會……（悄悄地移開視線）

收購臨海線，新宿新幹線不結束沒法子的吧

45 ：42：ID:？？？

關於桂華鐵路，感覺就像是民營化的帝國鐵路的承包一樣，不斷接受帝國鐵路的人，應該會緩解一些

50 ：無名氏：ID:lunakeikain

3 ：無名氏： ID:？？？

86 ：無名氏：ID:lunakeikain

13 ：無名氏：ID:？？？

後來才知道因爲軌距不同，連接和交叉變成了大工程……（PS：JR成田線的軌距是1067，成田機場線是1435）

這可是俄羅斯產原油的主要玩家的相當有名的故事啊

好像是利用閒置的站臺建造VIP站臺

九頭龍川鐵路　第二種鐵路事業　夜行列車　上野-青森之間

即使看了決算也是盈餘雖然不知道是哪裏賺的

名古屋灣岸貨物鐵路

香川鐵路集團

4 ：無名氏：ID:？？？

這個真是再新建個航站樓比較好吧？

成田最近很森嚴啊

裏面的人，因爲組織很華麗地展開着，所以報告聯絡相談什麼的很辛苦。真的，真的

確實B跑道延長也要花錢吧？

41 ：無名氏：ID:？？？

因爲跟新宿地下街0;GeoFront1;的恐怖襲擊未遂事件有關的成田的激進派爆炸也沒搞成，警備員大量增加了

避開反對派的土地，延伸到3500米的傢伙

嘛，畢竟是世界主要機場，這麼大的規模和距離是要有的

10 ：無名氏：ID:？？？

臨海線已經上日程了，大概是新宿新幹線搞完之後吧

東成田站沒有投用的地方很多，所以警備的崗亭也增加了，VIP列車的放置處也很困擾

只是，那樣的話還是買新木場和大崎的臨海線比較好吧？

就算桂華也要猶豫收購的建設費用的負債啊……

東成田站是舊成田機場站吧？

周圍的空氣彷彿凝固了一般。有職業棒球隊的鐵路系財閥了啊

成田機場的這那那這

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新大坂站站臺

89 ：無名氏：ID:？？？

90 ：無名氏：ID:lunakeikain

（砰）還 有 這 一 手 啊！

桂華集團不是靠IT賺錢的嗎？

現在正在建設的路線如下

東成田站隨着成田機場站的開業，很多地方都不再使用了，所以作爲警備人員聚集處和VIP室進行了再改造。

那個資源擔當者是桂華商事還是商會之類的

京勝高速鐵路

那個超級不方便的傢伙

那是赤松商事的資源部門吧？

我家有桂華商事還是商會里的人，連給我們這邊搞報聯相都做不到w

71 ：無名氏：ID:？？？

【圖片鏈接】

43 ：無名氏：ID:lunakeikain

總武線總是在修羅場

成爲旗下擁有帝西百貨店和桂華酒店的一大鐵路集團啊

難道這個帖子還有相關人員出入的啊

特別是因爲東京都內的聯絡線的關係，不得不和東日本帝國鐵路有很深的聯繫，所以也接受了很多下凡的人

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2 ：無名氏： ID:？？？

68 ：無名氏：？？？

說不定備不住也許是因爲和地鐵東西線連在一起的問題

2002年世界盃期間B跑道臨時開通。

周圍的空氣彷彿凝固了一般。

從東京都的角度來說，能賣到桂華的價格一開始只是想回收一點資金的，但是現在已經變成了東京都的重點政策，以新宿新幹線爲核心的新宿地下街0;GeoFront1;不得不全力以赴了

69 ：無名氏：ID:？？？

成田SkyAccess開通於2010年。

因爲海灣變得棘手，所以原油行情有上升的趨勢

因爲是鄉民，所以一點也不懂

成田是桂華鐵道旗下AIRHO的據點機場

72 ：無名氏：ID:？？？

40 ：無名氏：ID:？？？

IT是還持有還是已經空倉股票什麼的

嘛啊我覺得不會崩潰的