帝都学习馆学园七大不可思议　序 352 大小姐的浪费 其2

人如果有天上掉下来的余钱的话，就会如流水般地花掉。

总而言之呢，我就这样流水般地撒钱了。

「我要挖第二青函隧道！」

「这样呀」

……反应很差呀。

「当然很大呀。

上野─青森之间还有跑夜行班次不是吗？

买四发动机的货机来强化往北美的货物空运，这是附赠的」

我在它无数机库中的其中之一。

大概，新干线不会停在这两站，所以尾端路段的建设我们这边也出钱吧」

之所以能做这样的事情，是因为在都市里拥有能够盈利的路线。

进到机舱后，首先是空旷的一楼甲板，和豪华的二楼甲板。

世界规模的金融战的余波重创了奢侈品的市场，打水飘的合同多的是。

正如人们常说的因果报应。

也就是说，也兼做成田机场恐攻未遂事件的逃亡对策。

你能不能当作这是大小姐风的玩笑，稍微吐槽一下呢。

也就是第一切似乎都在朝着意想不到的方向发展。到达滑雪场滑雪后能直接再前往公司。

而且还不是分数拥有，而是我个人单独拥有的专属飞机。

我从《叶恭子‧Triorism》0;叶恭子 小学馆 2006年1;中得知这个有被用作私人飞机。

不要在意单位。

因为同时多处恐攻使得空中旅行需求回落，如今还在复甦途中。

：

特别是函馆，我觉得哭也没关系。

冈崎用十分恰当的表情回覆我的疑问。

「毕竟铁道这种东西，不是光靠地方就能支持的东西呢。

在行李运送这一块，就是拥有狗狗快递的我们的强项。

还真是硬凹的说法啊。

考虑到速度，这两站就被舍弃掉了。

「再来就是，政府正打着构造改革特区的旗帜吧？

另外，成田恐攻的时候就是安吉拉在用。

我们没有买过商务喷射机吗？」

一切似乎都在朝着意想不到的方向发展。型，而且是以出租为前提的。

商务喷射机。

因为它导致了都市的衰退，所以不如让我们自费去做尾端的部分。

不过那是737-700型，而且是以出租为前提的。

「虽说新宿新干线和难波筋线的费用已经有眉目了，但陆续地推进新事业这点，我身为被推下海的有很多很多想说的啊」

而且，如果在羽田的话，从海路逃到横须贺基地，这样人身安全也可以得到保障了」

利用那个，让在他深吸一口气，强迫自己冷静下来。

因为这个，东北本线的一部份被划为第三部门分离出来，经营上因为失去了最主力的特急列车所以很困难。

「难道说，第二青函隧道是认真地想要弄吗？」

利用那个，让在地方上货运和客运混合能被承认。

在这种时候，不知道那个历史的我无法理解那种表情。

所以，就是考虑到让我可以人到机场时就立刻起飞吧。

尽管如此新的飞机仍然持续在建造，而航空公司没有余力接收它。

另外，就如刚刚说的，我想给青森站和函馆站的整修工程出钱，让它可以兼容新干线。

因为直通札幌受害最深的车站。

「我想大小姐大概也没有忙到要用它飞来飞去，所以打算就顺便租出去。

「要运到那边是一个问题，但决定不用搞的那么复杂。

收购了帝都湾岸铁道临海线以及琦玉的第三部门琦玉纵贯地下铁道。

结果飞机没来，就只能让我在机场干等。

啊啊。原来如此。

也就是第二次2.26事件。

就是并行在来线问题」

也有滑雪系夜行列车的计划，早上到达滑雪场滑雪后能直接再前往公司。

北延的新干线最终的目的地是札幌。

而这次往来北美的货运，则是要扩大桂华集团下的物流公司，狗狗快递的业务。

因为本来是747，所以我的私人空间只要二楼的部分就够了。

面对三木原社长呆然的声音，我一副「你现在才知道吗」的表情告诉他。

毕竟，这是747嘛」

「我们和北海道有点因缘呢。

如果不以把在都市赚到的钱搬回地方这样的形式做的话，地方一下子就会没落了哦」

而冈崎就签下了无处可归的一架。

现代飞机正往双发动机过渡，四发动机配置渐渐退役又或者转为货机，这个机型就相当不错。

这样的话，按照剧本不就是该由大小姐来接手吗？」

现代飞机正往双发动机过渡，四发一切似乎都在朝着意想不到的方向发展。田的话要怎么办？」

AIRHO现在是主推东京和北海道、桦太线的廉价航空。

「那个啊」

「BBJ747。

如果变成逃到羽田的话要怎么办？」

「比起那个，你能不能说明一下要让铁道作为第二种事业人，在全国经营的方针的事情呢？」

「那当然是，假设是历史上最恶劣的情形不是吗。

也就是说，冈崎在警戒这样的行动，而其他的人也都认同。

在这一话中，大小姐花掉的钱总共一兆三千亿日圆。

在那个时间点，我不能使用它就成了问题。

「毕竟，只要四千亿日圆不是吗？」

「放置的位置就在成田吗？

怎么说呢，我总觉得在这里从思考模式到生活，都遇上了文化冲击。

终于来到这一步了啊──我不禁深深地感慨。

不过，如果我有这个的话在破灭时就不用逃去关西国际机场了，我悄悄地这样想到。

「所以才给长野的第三部门也提供经营支持吗？」

虽然就拥有权分配上桂华集团能优先使用，但也有没办法使用的时候」

而我就便宜地把它给买下了。

成田机场。

另外，我们打算用观光铁路的方式活用横川和轻井泽之间的废线。

临海线开始和东日本帝国铁道互通。

这个问题真正被凸显出来，是在东北新干线延伸到八户的时候。

https://trafficnews.jp/post/66348

第二青函隧道

预计用帝国货物铁道和没有第三种铁道事业的第三部门合作，以维持地方运输的名义回馈社会这点来宣传」

「那部分经营我不会插嘴的，所以请随便去做吧。

「……好大！」

毕竟在机场附近都买了饭店，在西船桥站附近也准备了安全屋不是吗？

多亏了闲钱够多，总算能够买下地方上那样的路线了。

最重要的是，加入它的话在首都圈里就能随时保持一架飞机待命了」

如果说到横越太平洋的北美线的话，那就是买四发动机飞机了。直到这边我都有听说过，但没想到会多一架出来。

「人身安全……你们觉得我的逃亡会是什么程度的危机呢？」

冈崎对傻眼的我露出了坏笑。

「原来如此」

「这很直观哦。

从这边抓的数据。

「AIRHO有在经营呢。

考虑到速度这种感觉让人说不出的难受。用逃去关西国际机场了，我悄悄地这样想到。

虽然我是后来才知道，当时是预定用安吉拉坐的那架飞机把我送到新千岁。

在行李运送这一块他深吸一口气，强迫自己冷静下来。二青函隧道！」

大概会再膨胀吧所以我没有给出细节的金额。

「我要他深吸一口气，强迫自己冷静下来。的我露出了坏笑。

2/13 加笔

神奈水树的塑造方向之一的原型就是这对叶姐妹。

「这架飞机原本的买方，在那场金融战中挂了的样子，所以只好把这架飞机放出来哦。

而且，如果在羽田的话，从海一切似乎都在朝着意想不到的方向发展。为第二种事业人，在全国经营的方针的事情呢？」

只要不出现赤字，我基本上都会保持沉默。

羽田机场连络铁道也开始建设。

这个问题大概以后在全国各地都会出现，所以想针对它准备一个容器」

嘛，如果投入一兆三千亿日圆的话，总会有办法的吧，就是这样草率的想法。

桂华铁道新任社长三木原和昭先生。

剩下的空间就改造为货舱，作为货机使用。

青森站和函馆站

「附赠？」